Многие из нас слышали слово «одометр», однако не все даже владельцы автомобилей знают, что оно означает, а тем временем современный одометр выпускается в нескольких модификациях. Одометр что это? Одометром называется прибор, который позволяет измерять количество оборотов автомобильных колес во время движения. Другими словами, одометр позволяет измерить пройденный автомобилем путь. Показания прибора отражаются показаниями индикатора на спидометре автомобиля. Одометр состоит из: счетчика, который, собственно, и считает количество оборотов колес автомобиля; датчика, фиксирующего обороты, и связанного со счётчиком; индикатора, который показывает пройденный автомобилем путь. Заметим, индикатор показывает именно пройденное расстояние, пробег, а не количество оборотов, сделанное автомобильными колёсами.

В зависимости от марки и модели автомобиля, года его производства, на нём может быть установлен один из трех видов одометра. Механический. В такой модели каждое вращение колеса с помощью механических связей учитывается счетчиком, который под действием опять-таки механических связей (всякие шестерёнки), считая обороты, переводит их в километраж. Электронно-механический. В этой модели обороты колеса подсчитываются с помощью механики, после чего счетчик преобразует эти показатели в электрические сигналы, и передаёт на индикатор. Электронный (или цифровой). Это самые современные на сегодняшний день модели, в них все без исключения параметры снимаются и преобразуются в видимые показатели в электронном виде. Как правило, такой одометр является элементом системы бортового компьютера.

Электромеханические одометры подсчитывают количество импульсов, исходящих от датчика скорости за одну единицу времени. Такие одометры отличаются от механической большей точностью и меньшей погрешностью. Их допустимая погрешность никогда не превышает отметку в 5 процентов, даже на автомобилях с солидным пробегом.

Слабым звеном в таких одометрах является маленькая силиконовая шестерня - обычно на 15 зубьев, реже на 20. За долгие годы эксплуатации, а автомобилям с такими одометрами -как минимум 20 - 30 лет, силикон теряет упругость, трескается, зубья начинают выкрашиваться. Второй причиной потери 1 - 2 зубьев, являются действия самого водителя автомобиля - при сбросе показаний суточного пробега на движущемся автомобиле, происходит заклинивание части механизма одометра и силиконовая шестерня ломается - одометр останавливается. К большому сожалению автовладельцев - силиконовые шестерни на 15 и 20 зубьев в запасные части не поставляются заводами.

Роль поставщиков таких шестерен взяли на себя разного рода умельцы. Особенно преуспели в этом "кулибины" из России и Украины. Подумать только, в погоне за скорой наживой, они наладили массовый выпуск шестерен из различных подручных материалов - из оргстекла, из дюрали, из латуни! Эти шестерни продаются по бросовым ценам, буквально на развес - бери хоть килограмм - лишь бы продать и получить прибыль! Но вот вопрос - а что будет с механизмом одометра, если силиконовую шестерню заменить на латунную или дюралевую (за оргстекло вообще молчу)?

 А ответ один - весь механизм одометра, в скором времени, придёт в полную негодность! Шестерня из металла контактируя с пластиковыми деталями, просто "съест" эти детали. И выход потом только один - полная замена спидометра, или всей приборной панели. А оно вам нужно?

Наш интернет - магазин предлагает широкий выбор шестерен европейского качества, для одометров иномарок выпуска 80 - 90 х годов. Изготовлены наши шестерни из высокопрочного термопластика Delrin 500 , применяющегося в авиационной и в автомобильной промышленности, по новейшим технологиям, методом высокоточного литья под давлением. Страна производитель шестерен  - Венгрия. Каталог товаров Здесь

Большим спросом пользуются шестерни одометров VDO  на 15 зубьев ( малые) для  автомобилей:  Audi, Mercedes-Benz, Volvo, VW и др .