Ремонт одометра Ауди, замена малой шестерни. ( случай из жизни)

Выезжая с заправки, я решил обнулить суточный пробег - счетчик обнулился, но с места больше не стронулся. Решено было - на выходных разобрать приборку и посмотреть, что да как. Как снимать приборную панель объяснять не буду, инфы подробной много (хотя фотки есть, при желании можно и описать).

* Сняв приборку переворачиваем её и откручиваем 4 винта, держащие спидометр: Достаем спидометр из приборки:

*Следующий шаг, это снятие стрелки спидометра, вот тут начинаются трудности. Для начала нужно снять колпачок стрелки, для этого я использовал швейную иглу, аккуратно, по направлению стрелки просовываем иглу под колпачок и протыкает штырьки, держащие колпачок: Бывает, что колпачок держится на 4-х штырьках. Но это не мой случай. Тонким жалом паяльника греем металлическую ось и тянем стрелку вверх, но перед этим нужно наметить ось и стрелку, либо отметить положение стрелки на циферблате, что бы при сборке установить стрелку в том положении. в котором она и была, а то спидометр будет прибрехивать: Если хорошо прогрели ось, то стрелка сходит с неё без проблем:

*Убираем стрелку в сторону и откручиваем 2 винта которые держат циферблат:

*Снимаем циферблат и откручиваем 2 винта держащие светопроводящий рассеиватель:

*Откручиваем винты держащие шаговый двигатель и отгибаем плату:

*Вот и причина поломки, в моем случае малая силиконовая шестерня на 15 зубьев рассохлась и при сбросе счетчика на ходу, обломился один зубец: Если же  у вас малая шестерня цела, то нужно проверить место её посадки и ось, далее – проверяем целостность большой шестерни на 16 зубьев, так же следует оценить плату на предмет трещин в пайке, тоже является причиной отказа счетчика и лечится пропайкой:

*Вернемся к случаю с поломкой шестерни. Многие, столкнувшись с этой проблемой, заказывают шестерню у токаря или часовщика, или пытаются изготовить её сами, а некоторые, начитавшись «умных» советов на различных форумах в интернете – перелопачивают десятки старых компов в сервисах, в поисках заветной шестерёнки. Бывали случаи, что подобную шестерню находили в старых часах, в детских игрушечных машинках, в CD –приводах компьютеров. Что тут можно сказать – Бог в помощь! И - Колхоз дело добровольное. Но, прежде чем «колхозить» - подумайте и не раз! Как поведёт себя пластиковый механизм планетарной передачи одометра при установке туда металлической шестёрёнки? Долго ли он проработает? Ведь металл, пусть это алюминий или латунь, это жн не пластик и не силикон! Ведь немцы не дураки – они металлические шестерни туда не ставили и не зря! Ведь вам через пару месяцев придётся выкидывать весь спидометр, а отдельно от приборки найти его крайне сложно, да и где гарантия, что купив б/у спидометр, или приборку целиком – вы так же не столкнётесь со знакомой уже проблемой – поломанной шестерёнкой, ведь всем б/у приборкам уже по 20 – 25 лет. Выходит – и деньги и время - на ветер! Далее - «приколхозите» вы пластиковую шестерёнку от детской машинки, или от часов. Ведь 100% совпадения с оригиналом не будет – вам придётся и подтачивать, и подпиливать, и просверливать и пр. и пр. Не так давно прочитал на одном форуме – как мастер «золотые руки» , разломав машинку у сына, нашёл таки заветную шестерню. Правда , диаметр почти совпал, а вот зубьев она имела 30 вместо 15 необходимых и он выпилил надфилем 15 лишних зубчиков через один! И это на 7 мм шестерне! Честь ему и хвала за его руки, но к таким бы рукам, ещё бы и светлую голову не помешало бы иметь! Ведь человек не подумал об одной «мелочи» - погрешность показаний одометра с таким «колхозом» значительно возрастёт ! А кому и для чего нужен прибор, показаниям которого нельзя верить?

*К чему это я всё так подробно описываю – да наболело уже! Сколько можно объяснять людям простые истины. Не нужно в данном, конкретном случае, изобретать велосипед – всё уже изобретено до вас. Покупайте и ставьте новую шестерню из высокопрочного термопластика, полностью соответствующую оригиналу и проблему васс одометром больше не будет. Купил новую шестерню и я – нашёл хорошего качества на eBay, обошлась она мне в те времена в 750 рублей ( ну ещё и + %% за конвертацию рублей в доллары системы PayPal) В любом случае дешевле, чем б/у приборка, а гарантия работоспособности - все 100%

*Устанавливаем новую шестерню: Собирает спидометр в обратном, от разбора, порядке, при сборе у меня на винтах, держащих циферблат, обнаружились сколы краски от отвертки, вылечились с помощью черного маркера: Чтобы установить стрелку, хорошо разогреваем ось и сажаем на свое место стрелку. Крышку стрелки я приклеил на клей, капнув крохотные капли на сломанные штырьки. Собираем приборку и бежим в машину, проверять! Удачи вам!